油气润滑 油气润滑装置 北京培峰

?电主轴的润滑对性能发挥的影响

    电主轴的特点之一是运行速度高，轴承的良好润滑是保证其正常工作的一项重要指标。因此配套适合的电主轴润滑系统至关重要。

与润滑有关的影响电主轴运行精度的因素是电主轴的发热。电主轴的内部热源来自两个方面：1、主轴轴承的发热；2、电主轴内置电动机的发热。

解决电机发热需要冷却电机定子，可通过循环水冷却方式来实现，将电机的热量带走；解决主轴轴承发热问题，就是要及时将轴承

多普赛致力于电主轴油气润滑研究多年，有成熟的油气润滑产品和丰富的应用经验，将给客户带来更大的价值。

多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点：

1、  电主轴轴承室内可以获得正压环境，阻止外部的杂质的侵入。

2、  压缩空气能够对轴承起到良好的冷却效果。

3、  1-8点独立工作的润滑点，可靠的对每一个润滑点给油情况进行监控。

4、  润滑油的消耗量是通过计量控制的，因此消耗量很低。

5、   模块式结构，可根据润滑点数增加或减少模块组件，实现多点组合；

6、  完全电子程序控制，快速设定通过便捷人机界面；

7、  油气润滑设备操作使用简单，维护费用低。

多普赛电主轴油气润滑装置具有：给油、参数化运行，油气润滑，操作简便，系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。

高速轴承油气润滑

油气润滑技术和应用场合

    油气润滑，又被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它



与传统的单相流体润滑技术相比具有很多的优越性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题。它适应了机械工业发展的需要，尤其适用于高温、重载、高速、低速以及可能有冷却水和脏物侵入润滑点的工况比较恶劣的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题，并有非常显著的使用效果，大大延长了摩擦副的使用寿命，改善了现场的环境，因此正在得到越来越广泛的应用，尤其是在冶金工业、机床高速电主轴、大功率电机等领域。

油气润滑系统适合于超高工作转速和低工作温度要求的精密应用场合。油气润滑也称为微量润滑，利用压缩空气将小液滴状的、计量的、少量润滑油经输油管送到喷油嘴，在那里将其注入轴承。这种Zui少量润滑油的润滑方法能够使轴承工作在极高转速下，并有相对较低的工作温度。压缩空气不仅可以冷却轴承，还可以在轴承座中产生正压力以阻止污染物的进入。因为空气仅输送润滑油，而不与润滑油混合，所以润滑油能保留在轴承座内，油气压力提高有助速度提高。

轴承是机械设备中必不可少的部份，在电主轴中轴承的运转可靠更显得重要，直接影响机床的性能指标。轴承性能除受本身材质影响外，润滑冷却方式的选择也很重要。要实现机床的高速切削，首先轴的转速要高，转速高要求轴承性能稳定，润滑是保障轴承性能的重要因素。使用轴承油气润滑，轴承可以得到良好的润滑，电主轴运行更加稳定，获得良好的运行指标。

在影响电主轴的转速和性能的因素中，与润滑有关的是热变形。电主轴的内部热源来自两个方面：内置电动机和主轴轴承的发热。

主轴轴承的发热可以通过使用油气润滑方式解决。电主轴的轴承尺寸并不是太大，不需要大量的润滑油来润滑。如果用传统的润滑方式使用大量的润滑油进行侵入式的润滑，方法并不可取，油气润滑装置，主要是不能提供良好的润滑，还会浪费大量的润滑油。润滑油在不断的循环过程中也会由于油分子间的摩擦而导致油温上升，温度升高不利于电主轴的运转。因此选用轴承油气润滑，这种微量润滑方式可以减小润滑油的供给量，油气润滑益处，不仅免去大量油分子摩擦而产生的热量，润滑效果也更好更优。轴承油气润滑，在供油上遵循单次少量的原则，每次以极微量的方式定量给油，增加给油频率来满足轴承的润滑需求。这种润滑方式是由压缩空气带动润滑油膜前往摩擦表面，润滑油充分起到润滑的作用，压缩空气也可以带走摩擦产生的热量，起到冷却的作用。

轴承油气润滑的选用，总结优势如下：

1、  消耗的润滑油的量低，节能型油气润滑，节约成本，

2、  润滑效果良好，保障了电主轴的设计性能，

3、 压缩空气能够带走电主轴内部产生的热量，有效防止轴承因为热产生变形，

4、  轴承内部正压，防止杂质侵入等。

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